240型伸缩缝破坏的原因多数与锚固系统有关,锚固系统薄弱,本身就*破坏,在车辆的反复冲击下,会导致240型伸缩缝的过早破坏,因此240型伸缩缝的锚固系统相当重要。
1. 在进行浅埋式伸缩缝(GQF型C40,C60,C80型桥梁伸缩缝)施工前要按照设计核对预留槽尺寸,并将预留槽内清扫干净。首先要对需切割的桥面分弹白色油漆线,以**开槽缝的整齐、顺直,对于桥面系统伸缩位置两侧路面变形分,要适当加宽切除宽度,以**混凝土与沥青混凝土接接头分平整,另外,在切割时注意对路面的保护,做到不污染、不破坏为止。预埋锚固筋若不符合设计要求,****处理,满足设计要求后方可安装伸缩缝。
2. 浅埋式伸缩缝(GQF型C40,C60,C80型桥梁伸缩缝)在安装前应根据实际温度按照图纸设计中的计算公式调整组装定位值,用**卡具将其固定。在对槽内混凝土及砂袋清理时,注意保护预留槽内钢钢筋,以防造成缺少钢筋现象
龙泰工程橡胶厂桥梁伸缩缝装置系列产品有模数式(多组式)桥梁伸缩缝、单组式桥梁伸缩缝、TST橡胶伸缩缝、XF系列伸缩缝、GQF-MZL模数式桥梁伸缩缝、SF梳形钢板伸缩装置、DH-GTF(高弹塑体)、DH-TST(弹塑体)、GQF-C1型桥梁伸缩装置、GQF-GPF120型伸缩装置、GQF-RG型伸缩装置、GQF-F2型伸缩装置、板式桥梁伸缩缝、GQF-XF240型伸缩装置、GQF-XF320型伸缩装置、GQF-F1型伸缩装置等。
伸缩缝按照性能及安装方法可以分为:GQF-C型、GQF-Z型、GQF-D型、GQF-F型、GQF-MZL型!其中GQF-MZL型数模式桥梁伸缩缝装置,是采用热轧整体成型的异型钢材设计的桥梁伸缩缝装置. GQF-C型、GQF-Z型、GQF-D型、GQF-F型伸缩缝装置适用于伸缩量80mm以下的的桥梁接缝, GQF-MZL型、GQF-160型、GQF-240型、GQF-320型等伸缩缝装置是由边梁、中梁、横梁和连动机构组成的模数式桥梁伸缩缝装置,适用于伸缩量80mm-1200mm的大中跨度桥梁.
GQF-C型桥梁伸缩装置
GQF-C型桥梁伸缩装置是适应我国公路桥梁建设的一种新型桥梁伸缩缝装置.GQF-C型桥梁伸缩装置采用整体热轧16Mn异型钢,克服了挤压异型钢直线度和集合尺寸不均匀的特点,GQF-C型桥梁伸缩装置综合技术性能和技术指标均达到或优于国际同类产品先进水平,结构型式及异型钢轧制均属国内**,将成为交通行业标准**产品.
GQF-C型桥梁伸缩装置产品特点:建筑高度低,国产热轧整体成型异型钢材高度仅50mm,结构简单,安装方便,具有明显的**性,舒适性和耐久性.适用于桥面铺装层厚度等于或大于80mm,伸缩量小于等于80mm的各种桥梁,既方便旧桥梁伸缩装置更换,又可供新桥梁修建选用.
GQF-C型桥梁伸缩装置中间橡胶密封条其技术要求:采用氯丁橡胶(CR)密封橡胶带的伸缩装置适用与温度为-25℃-+60℃地区.采用天然橡胶(NR)密封橡胶带的[1]装置适用于温度为-40℃-+60℃地区.
桥梁伸缩装置技术要求:
1. 橡胶采用氯丁橡胶(即CR,适用于温度在-25℃-+60℃地区)或采用天然橡胶(即NR,适用于温度在-40℃-+60℃地区)
2. 伸缩装置中使用的钢板,质量要求符合GB012,GB374的规定,使用的异型钢材,(即16MN或Q345)符合JT/T1591的规定.
伸缩缝装置的安装 为适应河流方向与行车路线不垂直的桥梁需要,可将锚固钢筋和位移控制箱斜向布置,即将伸缩量为0~80mm的各种伸缩装置及MZL160~1200mm的模数式伸缩装置的锚固钢筋及位移控制箱水平倾斜的焊在异型边梁上,其锚固钢筋与边梁的交角随桥梁方向与倾斜程度而改变
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主要经营钢边橡胶止水带,外贴式橡胶止水带,背贴式止水带,中埋式止水带,橡胶支座,桥梁伸缩缝,聚氯胶泥,双组份聚密封胶,密封胶,闭孔泡沫板。
单位注册资金单位注册资金人民币 1000 - 5000 万元。
公司长期供应橡胶止水带等,产品质量*符合行业要求,被用户评为信得过产品,**全国各省市、自治,欢迎新老客户来选购考察!