供应梳齿钢板桥梁伸缩缝SF-80

SF梳齿钢板桥梁伸缩缝320型是一种**的伸缩缝,这种伸缩缝价格比E型伸缩缝要贵的多,详细价格要根据市场钢的材料价而定,BF系列橡胶伸缩装置是在梳齿钢板上加一块橡胶伸缩板组合而成，分段组装，每块一米，接合处由启口槽相配合，由梳齿钢板承受竖向荷载，“W”型褶裥的弹性变形满足梁端的伸缩位移。
 
SF系列板式桥梁伸缩缝本系列伸缩缝的设计活动量、压缩变形占75%，拉伸量25%。本产品具有位移伸缩反力小、结构简单、接缝平整、安全度高，**性强，安装方便，使用寿命较长的优点。伸缩量：40mm-200mm 使用温度普通型：+80℃——25℃    耐寒型：+80℃——45℃   适用范围：BF40-BF200梳齿钢板桥梁伸缩缝320型是异型钢材的共同特点是具有边部(或称腿部)和腰部，并月边与腰之间互相垂直或者只定的角度，如上字钢、槽钢、钢轨、丁字钢、窗框钢和其他有凹缘的型钢等。这类型钢轧制时常用开闭口边交替轧制，或在开口或闭口边连续轧制。由于异型钥轧制时不同部位之间的变形小均匀．导致产生附加应力，附加应力过大时可引起轧制缺陷。

在轧制薄壁丁字钢和槽钢时，如果孔型设汁时腰部的延伸系数比其他部分分配小了，则腰部会因受纵向拉应力而产生中部裂口。但腰部延伸系数比其他部分取得过大也不行，因为此时腰部会因受纵向附加压应力作用而产生皱褶。所以，为防止这种裂口的产生，腰部的延伸系数应取得合适。异型钢轧制时，由于腰部勺腿部温降的不同而产生两部分的温度不均匀，也会造成轧制时的不均匀变形，同时因其本身温度不同，也会产生热应力。这些不均匀变形所产牛的附加应力和热应力会导致轧制时轧件弯曲，严重时在受拉伸一侧产生裂纹或者在压缩侧产生皱纹。

320型梳齿钢板桥梁伸缩缝安装方法与其它伸缩缝其本相同,这几年高等级公路的*发展，人们对桥梁伸缩缝装置的要求也越来越高。为了**梳齿钢板桥梁伸缩缝施工的使用寿命、路面平整度和行车舒适性，结合近几年在xx高速公路及xx高速公路桥梁伸缩缝的施工经验，总结出几项提高伸缩缝安装质量的措施。

对梳齿钢板桥梁伸缩缝的选用:在高速公路工程中,桥梁伸缩缝装置的形式及生产厂家的选择非常重要,应该根据桥梁的结构类型、跨径大小、桥面联系的设置、道路性质等计算其伸缩量,作为选择伸缩缝型号的依据。选择时,还要考虑其平整性、耐久性、排水性、**性、施工性、维修性和经济性。目前,我国生产桥梁伸缩缝的厂家很多,产品质量有较大差异,定货前须对其产品作进一步的考察,以选择质量好、价格适宜、结构先进的产品,从而延长伸缩缝的使用寿命,提高行车舒适性。